阻燃输送带是煤矿井下和易燃易爆场所使用的安全型输送带，其阻燃性能直接关系到生产安全和人员生命。阻燃输送带通过在胶料中加入阻燃剂体系，使带体在接触火源时不易引燃、离火后自熄、燃烧产物低烟低毒。

阻燃机理主要包括以下几种：一是气相阻燃。含卤阻燃剂（如氯化石蜡）在受热时释放卤化氢气体，捕获燃烧链反应中的H·和OH·自由基，中断链式反应。二是凝聚相阻燃。氢氧化铝、氢氧化镁等无机阻燃剂在受热时发生吸热分解反应，降低体系温度，同时分解产物（Al2O3、MgO）在材料表面形成隔热炭化层，阻隔氧气和热量传递。三是膨胀阻燃。膨胀型阻燃体系在受热时生成多孔泡沫炭层，体积膨胀数十倍，起到隔热、隔氧和阻止可燃气体逸出的三重作用。

煤矿用阻燃输送带需通过以下三项关键检测：一是酒精喷灯燃烧试验。将带试条置于酒精喷灯火焰上燃烧规定时间后移开，测定试条的续燃时间和无焰燃烧时间。标准要求续燃时间和无焰燃烧时间均不超过规定值，且试条未烧损长度不小于规定值。二是丙烷燃烧试验（又称巷道燃烧试验）。将一定长度的带样水平放置在巷道式燃烧装置中，用丙烷燃烧器灼烧带面，熄灭后测定带样的未烧损长度。该试验模拟了井下输送带火灾场景，是评价阻燃带抗蔓延燃烧能力的重要方法。三是表面电阻测定。在规定温湿度条件下，用高阻计测量带面电极间的电阻值。标准要求上、下覆盖面的表面电阻值均不超过3×10^8Ω，防止静电积累引发火花。

阻燃剂的加入会对输送带的力学性能产生不利影响。无机阻燃剂填充量大，导致胶料硬度增大、弹性下降、耐磨性降低；含卤阻燃剂燃烧时释放有毒腐蚀性气体。因此，阻燃配方设计需在阻燃性能与力学性能之间寻求平衡，尽量采用低烟无卤或低卤体系。